Pacifico

當 General Luna 擠滿人而預報又不錯的時候，我們會把人送去 Pacifico。它在錫亞高的北岸，比 Cloud 9 一帶的礁盤更正面地面對開放的太平洋，把同一股湧浪變成更長、更重、而且人明顯更少的東西。騎機車過去大約一個半小時，這正是浪區始終稀疏的原因。

這道浪

Pacifico 破在離村子沙灘划一小段距離的礁盤上。依湧浪角度，這裡有右跑也有左跑，但讓人一再回來的是那道長長的右跑浪壁：一片像尺畫出來的浪面，讓你在內側段之前連上三、四個紮實的轉向。開放海域的暴露程度給了它 General Luna 礁盤在同樣預報浪高下所沒有的推力。

它不是 Cloud 9 那種意義上的管浪。它是一道有力量的浪壁，獎勵能加速、能守住板緣、能讀出移動峰點的衝浪者。amihan 季節湧浪轉北、變大時，它會變成一道嚴肅的 step-up 浪。

什麼時候有浪

Pacifico 吃東北到東向長湧，而且比東岸吃到更多，所以 Cloud 9 預報三到四呎的日子，這裡可能是超過頭高的一天。浪面四到十呎是可用範圍。週期 12 秒以上能讓它保持乾淨、排列整齊；短週期的湧浪很快就會變得凹凸不平。

中潮是最佳時段。低潮時內側變淺、浪破得更猛；高潮時較小的湧浪可能會變肥。風是這趟行程的決定因素：habagat 季節、五月底到十月，南到西南風讓北岸的早晨保持玻璃面，八月到十一月是最可靠的窗口。十二月到二月，東北季風 amihan 帶來大北湧，但也帶來向岸風，所以那時候的場次早而短。

出發前先看兩邊海岸的浪況預報；騎九十分鐘只為了發現浪被吹爛，是每個人都會學一次的教訓。

適合誰

適合想要浪高、力量與空間的進階衝浪者，以及在浪壁只有肩高、寬容的小而乾淨日子裡的有自信中階衝浪者。如果你在避開尖峰時段的 Cloud 9 已經很自在，想找一道更長、人更少的浪，Pacifico 是自然的下一步。它不是學衝浪的地方；划水很長，有湧浪時沿礁盤會有海流。如果不確定自己在哪個級別，我們的浪點總覽裡有一張老實的程度表。

怎麼去、怎麼下水

Pacifico 是島上少數有公路可達的優質浪點之一。從 General Luna 沿主要公路往北騎；騎速克達全程大約一個半小時，路上車流會越來越少，最後一段比較安靜也比較顛。出城前先加滿油。

我們的機車出租有 Yamaha Mio 125cc 速克達，每天 7 美元或每週 35 美元，也有 Honda 150L 與 CRF 250，在路況較差的路段更舒服。預約時記得要衝浪板架，或問我們團體用的廂型車。

下水是從沙灘划過一條水道到礁盤。先在沙灘上看幾組浪，並問當地衝浪者今天這個潮汐他們從哪裡下水。

選板

大多數日子適合高性能短板或划水力稍強一點的 step-up：這道浪又長又快，你會想早一點進浪。amihan 的大浪日子，帶你能自在衝的最大那塊板。小而乾淨的早晨，一塊 7'0" 左右的 funboard 會把 Pacifico 變成一道又長又友善的浪壁，給有自信的中階衝浪者。

如果你輕裝旅行，前一天傍晚到我們的租板陣容挑一塊：Pyzel、Lost 與 Channel Islands 的高性能短板、step-up 與 funboard。帶修補包和備用舵；北岸沒有衝浪店。

禮儀與風險

Pacifico 有一小群緊密的當地衝浪者，只要有浪他們天天都在。當一個你希望在自己家鄉浪區看到的那種客人：前幾組浪坐外面一點、等浪來找你、分享、在沙灘上打招呼。

風險包括低潮時的淺內側、大湧時沿礁緣的離岸流、長時間下水的日曬，以及回家的路。落水要平、接近底部時手護著頭，任何礁岩割傷當天清理。出發時間要早到能在天黑前回到主要公路；路上沒有路燈，還要和狗、水牛、卡車共用。

如果你想要一趟不用猜的北岸行程，跟我們團隊預約帶衝行程。我們判讀兩邊海岸的預報、安排機車或廂型車，並在正確的潮汐把你放在正確的峰點上。把日期傳到 WhatsApp 給我們，我們會告訴你今天是不是該去 Pacifico。